ДОРОЖНАЯ ОБСТАНОВКА НАКАЛЯЕТСЯ


просмотров: 205

Первые дни Нового года в Чехове ознаменовались очередной бедой на дороге – аккурат в Рождество на пешеходном переходе в районе улицы Комсомольской неизвестный водитель сбил семилетнего ребенка. Ребенок переходил дорогу в пять вечера по пешеходной “зебре”. Как сообщает пресс-служба ГИБДД, сотрудниками ведомства ведется следствие, личность водителя устанавливается. Кажется, что ни одной недели не проходит без сообщений о попавших под колеса пешеходах. И кажется, никто не знает причины всплеска числа ДТП с участием пешеходов.

В прошлом году на дорогах городского округа Чехов было сбито несколько десятков человек. Как заявил в конце года заместитель начальника полиции, начальник управления ГИБДД ГУ МВД России по Московской области Виктор Кузнецов, треть всех ДТП, происходящих на территории области, – это как раз наезды на пешеходов.

Стоит признать, что часть сбитых грубо нарушала правила дорожного движения и переходила, перебегала, а иногда и переползала проезжую часть в неположенных местах. Например, под занавес 2017-го неприятный “подарочек” получила женщина-водитель, которая вечером 30 декабря наехала на ребенка, выбежавшего с придомовой территории на проезжую часть. Однако на “зебрах” в Чехове сбивают не менее интенсивно, и вина водителей в большинстве случаев очевидна даже без расследований.

Только в декабре под колеса на пешеходных переходах попало четыре человека, если наши подсчеты верны. В 2016 году Чехов и район уже попадали в список муниципалитетов-аутсайдеров по количеству смертей на дорогах, в том числе и при наездах на пешеходов. Тогда говорили, что для улучшения показателей будут устанавливать металлическое тросовое и пешеходное ограждение, обустраивать тротуары и пешеходные дорожки, устанавливать новые светофоры и линии наружного освещения.

За два года успешно справились только с установкой тросов на дорогах, но судя по статистике ДТП и по гневу автомобилистов, “это мало иль совсем не помогало”. Однако тросы продолжают натягивать – за три года на территории области соорудили более 300 километров таких вот ограждений. Статистика по Чехову, разумеется, отсутствует. Да и сопоставить количество аварий с их причинами и вывести оттуда степень влияния на дорожную обстановку тросовых ограждений довольно сложно. Однако по субъективным ощущениям водителей, аварии после разделения дороги тросами стали происходить даже в тех местах, где их отродясь не было.

Согласно общим данным ГИБДД, на Симферопольском шоссе, которое почти полностью упаковали в тросовые ограждения, аварийность на территории в том числе Чеховского района снизилась на 16%. Верить или не верить этим цифрам – дело каждого. А вот состояние дорожного полотна назвать достойным язык не поворачивается даже у областных властей. Оно – состояние – как температура в среднем по больнице: где-то идеально ровная дорога, а где-то полное ее отсутствие, но в среднем на “четверочку”. Больше того, состояние дорог в стране вообще (и в Московской области – в частности) продолжает ухудшаться даже несмотря на то, что на строительство и ремонт выделяется ежегодно до полутриллиона рублей. При том, что стоимость одного километра дорог у нас одна из самых высоких в мире (примерно как в Финляндии) – 50 миллионов рублей, срок службы без ремонта составляет всего 2 года (в Финляндии – 10 лет) и почти 80% магистралей не соответствуют нормативным требованиям.

Кроме того, освещение на пешеходных переходах даже в центре города хромает на обе ноги. Разметки почти нигде не осталось – стерлась. Многие переходы не соответствуют не то, что требованиям правил безопасности дорожного движения, но и здравому смыслу, так как ведут в никуда. Неработающие светофоры – притча во языцех, “славящая” Чехов.

В понедельник, к примеру, отключился светофор на пересечении улиц Полиграфистов и Московской. Без того сложный перекресток фактически оказался парализован, а пешеходам приходилось долго ждать на морозце, прежде чем поток автомобилей соизволил уступить им дорогу. Некоторые выходили на дорогу, так и не дождавшись доброй воли водителей, и рисковали собственной жизнью.

Но снова – ни регулировщика, ни сотрудников ДПС, которые хоть как-то развели бы потоки транспорта и пешеходов. Авось, само рассосется. Но проблема в том, что не рассасывается. Участники дорожного движения по большей части плевать хотели и на правила, и друг на друга, и на разметку, и на знаки, и даже на светофоры. И никакие рейды им не помогают взять себя в руки. Кстати, до 14 января включительно на территории Чехова и окрестностей сотрудники ГИБДД будут проводить мероприятие “Пешеход”, целью которого является “усиление профилактической работы, направленной на снижение количества и тяжести ДТП, связанных с наездами на пешеходов.

В рамках мероприятия усилена работа по выявлению нарушений по ст.12.29 КРФоАП (нарушения ПДД пешеходами) и ст. 12.18 КРФоАП (непредставление преимущества в движении на пешеходном переходе)”. То есть, наказаны за нарушение ПДД могут быть не только водители. Пешеходу также может грозить как административная, так и уголовная ответственность.

Вера Павлова

Комментировать

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

просмотров: 205