В Чеховском районе подвели итоги автогода, и они оказались неутешительными – количество аварий со смертельным исходом увеличилось, а число участков дорог с повышенной аварийностью выросло. Кроме того, портят статистику и данные о пешеходах, попадавших под колеса машин на территории города и района с завидной регулярностью.
На днях состоялось заседание комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения на территории Чеховского района, в котором приняли участие не только сотрудники чеховского отдела ГИБДД, но и инспекторы 8-го специального батальона ДПС “Южный”, который обслуживает федеральные и региональные трассы, проходящие по территории муниципалитета. Цифры и данные статистики за 2016 год, которые принесли с собой сотрудники дорожно-постовых служб не радуют – обстановка на дорогах района становится все более и более напряженной, причем увеличение количества серьезных ДТП не коррелирует ни со временем года, ни с погодными условиями. Всего в зоне ответственности 8-го специального батальона ДПС “Южный” в этом году случилось 78 дорожно-транспортных происшествий, что на на 21% больше, чем в аналогичном периоде прошлого года. Рост нешуточный. Еще менее смешно становится, когда знаешь, что в этих 78 ДТП пострадало 94 человека, а погибло 34 (в прошлом году было 11 жертв). Специалистами были выявлены так называемые очаги аварийности на трассе М-2 – 58-й, 64-й и 70-й километры, а также на Старосимферопольском шоссе 58, 63, 64, 67, 68, 71, 80 и 82 километры. “Необходимые меры по устранению очагов аварийности в настоящий момент принимаются: устанавливаются дорожные знаки, средства регулирования движения, монтируются объекты фото и видеофиксации. Кроме того, проводятся мероприятия по выяснению законности размещения объектов торговли, дорожного сервиса и примыкания к трассе (съезды, выезды)”, – говорится в официальном сообщении. *** Количество пострадавших несовершеннолетних пассажиров также увеличилось по сравнению с прошлым годом. Чаще всего дети получают травмы и увечия, а порой и гибнут по причине халатности взрослых: не пристегнули, не усадили в кресло, не уследили, понадеялись на “авось”. Детские кресла – тема для бесконечного обсуждения, ведь до сих пор огромное число водителей и родителей уверены в бесполезности этого устройства и пренебрегают правилами перевозки детей. Даже несмотря на увеличенные штрафы и регулярные рейды сотрудников ГИБДД, даже несмотря на результаты краш-тестов, которые подтверждают простой факт – правильно установленное кресло и пристегнутый ремень безопасности спасают жизнь ребенка. А между жизнью и смертью, согласитесь, есть разница.
Кстати, с 1 января, согласно принятым поправкам в ПДД, изменяются правила перевозки детей на задних сиденьях автомобиля – теперь ребенка старше 7 лет можно будет перевозить без специального удерживающего устройства. Достаточно просто пристегнуть его ремнем. А вот ребенка до 7 лет можно будет перевозить только в специальном автомобильном кресле, соответствующем его весу и росту. На переднем пассажирском месте использование детских кресел по-прежнему остается обязательным при перевозке детей до 12 лет. Кроме того, родителям запретят оставлять ребенка младше 7 лет в машине без присмотра взрослых. Даже «на минуточку». *** Резкое увеличение числа аварий на федеральных и региональных трассах частично компенсируется снижением показателей аварийности на территории Чехова. Если в прошлом году по итогам 11 месяцев в городе было зафиксировано более 120 аварий, то в этом году их число снизилось более, чем на треть – до 81 ДТП. Число пострадавших также снизилось с рекордных 158 человек в 2015 году до 98 в нынешнем. Однако это, по словам специалистов, все равно большие цифры, ведь за каждой единицей – реальная человеческая жизнь. Ее за уходящий год потеряли на дорогах 13 человек (в прошлом году летальных исходов среди участников ДТП было зафиксировано около 20). С чем связано снижение числа ДТП и как удержать результат или даже улучшить его, только предстоит проанализировать специалистам в конце года. В соответствии с данными, которые будут получены после проведения соответствующих мероприятий, возможно, будут приниматься и соответствующие меры по дальнейшему изменению и организации городского дорожного пространства для обеспечения еще более устойчивых показателей безопасности, – об этом говорят в области. По информации чеховского отдела ГИБДД, самой аварийной дорогой местного значения, которые находятся в ведении и под наблюдением чеховского ОГИБДД, признано Старосимферопольское шоссе, автодороги Чепелево-Вельяминово и Чехов-Кресты. В городе самой опасной для автомобилистов и пешеходов стала улице Гагарина в микрорайоне Венюково. Так что водителям советуют быть бдительными и внимательными всегда, но на этих отрезках увеличивать бдительность втрое. Связано увеличение случаев ДТП на Старосимферопольском шоссе в первую очередь с бесконечным ростом жилого сектора, появлением все новых и новых коттеджных поселков, а также растущей как грибы после дождя торгово-сервисной инфраструктурой.
Провоцируют аварии, как говорят сами инспекторы, даже грибники, торгующие вдоль дороги, и бабули, выставляющие на обочины ведра с яблоками да гладиолусами. Именно поэтому в ходе заседания комиссии по обеспечению безопасности на дорогах Чеховского района, были предложены меры по снижению таких провоцирующих аварии факторов. Кроме того, вдоль Симферопольского шоссе сразу в десятке мест необходимо оборудовать пешеходные переходы, уложить “полицейских” (искусственные неровности) или знаками ограничить скорость движения.
Именно превышение скорости и несоблюдение правил перестроения лидируют в числе факторов, создающих аварийную ситуацию на дорогах Чеховского района. Как скоро будут приняты предложенные меры, где конкретно на Старосимферопольском шоссе и других дорогах района станут создавать дополнительные препятствия на пути любителей полихачить – пока неизвестно. Пока есть информация только о том, что в будущем году “лежачих полицейских” смонтируют в селе Молоди на развороте у школы, а в деревне Романцево ограничат движение большегрузного транспорта. А вот что касается городской территории, то здесь определенности больше. За остаток декабря этого года и в течение будущего, 2017-го, “лежачие полицейские” должны появиться на улице Полевой. Предполагается также кардинальным образом решить проблему выезда из микрорайона Губернский, с которой его жители ходят на поклон к чиновникам уже не первый год. Оптимизацией движения также займутся на перекрестке улиц Мира, Дружбы, Молодежной и Береговой. *** В течение этой недели, вплоть до 11 декабря, сотрудники чеховского отдела ГИБДД совместно с коллегами 8-го специального батальона ДПС “Южный” будут проводить рейды. Однако впервые целью их станет не только ловля нарушителей (и без этого, конечно, не обойдется), но и исключительно исследовательская работа: “осуществление надзора за дорожным движением, проведение профилактических рейдов, отработка мест концентрации ДТП, обследование улично-дорожной сети”.
Ася Летова