Чехов побил собственный антирекорд – на дорогах округа в этом году было сбито почти на 90% больше пешеходов, чем двумя годами ранее, и на 50% больше, чем в прошлом, 2017 году. Сотрудники ГИБДД не знают, какими еще словами убеждать участников дорожного движения соблюдать правила, а родители боятся отпускать детей в школу одних, если по пути необходимо перейти дорогу.
Не смотря на то, что в 2016 году Чеховский район уже попадал в список муниципалитетов-аутсайдеров по количеству смертей на дорогах, в том числе и при наездах на пешеходов, 2018-й оказался суровей – за 11 месяцев этого года под колеса автомобилей на городских и районных дорогах попало 34 человека, что почти на 90% превышает показатель всего-навсего двухлетней давности и в 1,5 раза больше показателей аварийности 2017 года: в прошлом году на пешеходов наехали 20 раз, а в 2016-м было сбито 4 человека.
То есть, два года подряд мы показывали невероятный рост числа наездов на пешеходов, а в этом году умудрились побить собственный антирекорд. Это уже не намек, а прямое свидетельство тотального несоблюдения правил дорожного движения всеми его участниками – и пешеходами, и автомобилистами. Кстати, первые по-прежнему перекладывают вину на вторых, а вторые традиционно обвиняют во всех смертных грехах первых. И никто не хочет в этой войне не на жизнь, но в буквальном смысле на смерть, хотя бы попробовать передвигаться по дорогам согласно правилам ПДД, а не собственному разумению.
Ничего не поменялось: и правила те же, и водители те же, и пешеходы – тоже, а погибших и покалеченных в десятки раз больше. Изменилась и структура, уж извините, подобных ДТП – сбивать на пешеходных переходах, причем в черте города, где действуют строгие скоростные ограничения, стали чаще чем когда бы то ни было. Вот вам и светофоры на каждом шагу, и полицейские, которые лежат в нужных местах, и предупреждающие мигалки едва ли не у каждой второй “зебры”, которые в нашем конкретном случае оказываются неэффективными.
Чеховцы, кстати, традиционно связывают рост числа ДТП с пропорциональным увеличением количества московских дачников на один квадратный километр родной земли – мол, понаедут и сбивают. Однако статистика говорит о другом: процент иногородних участников ДТП с пешеходами не изменился. Одинаково часто сбивают людей как московские залетные, так и местные лихие. Процент сбитых детей и подростков в общей массе пострадавших тоже не меняется год от года, но за счет общего роста аварийности и их становится больше (всего с января в округе было зарегистрировано 11 ДТП различного характера с участием несовершеннолетних, в результате которых было ранено 13 детей, один из которых погиб).
В 2018 обострение пешеходных проблем случилось аккурат в новогодние праздники, когда людей сбивали словно те не люди вовсе, а кегли в боулинге. К весне сводки немного остыли, и сотрудники госавтоинспекции выдохнули. Однако радовали рано – два месяца назад дороги округа снова как будто кто-то проклял: с конца августа фактически еженедельно, а иной раз и ежедневно, в Чехове и районе сбивают людей как на пешеходных переходах, так и за их пределами. Насмерть и не очень, калеча или только царапая, но таки сбивают. Последней каплей стал вопиющий случай, когда 13-летнего ребенка сбили прямо на пешеходном переходе на улице Дружбы. Девочка довольно серьезно пострадала, а в органах напряглись.
Статистика стала настолько ужасающей, что по шапке из всяких главков местным сотрудникам автоинспекции, видимо, стало прилетать регулярно. В ответ буквально несколько дней назад они провели акцию «Неделя безопасности дорожного движения», в течение которой… на дорогах сбивали людей. Пока педагоги детских садов и школ совместно с сотрудниками ГИБДД в рамках акции вели беседы с детьми и родителями, а также выезжали в совместные рейды и ловили нарушителей за руку, граждане – жители городского округа Чехов и гости нашей нестолицы – продолжали отчаянно плевать на правила дорожного движения.
Чеховские водители продолжают игнорировать требования знаков, ограничивающих скорость, опасно маневрируют, едут по пяткам переходящим дорогу по “зебрам» пешеходам, проезжают на красный свет светофора, паркуются как попало, загораживая обзор для людей, переходяших дорогу в зоне действия нерегулируемого пешеходного перехода и так далее, и тому подобное.
Пешеходы, в свою очередь, продолжают неглядя переходить проезжую часть там, где им это хочется делать, начинают перебегать проезжую часть на горящий пешеходный красный, в темное время суток игнорируют требование носить на одежде светоотражающие элементы. Подростки и дети продолжают перебираться через дорогу на велосипедах и самокатах несмотря на строгое требование ПДД спешиться перед “зеброй”.
Большие перекрестки у ТЦ “Карнавал” и на пересечении улиц Московская и Полиграфистов – отдельная боль. Сбивают тут редко, но аварийные ситуации создаются ежедневно, о чем свидетельствуют многочисленные видео, выложенные в Интернет водителями автомобилей, оснащенных регистраторами.
__________________________________________________________________________________________________
Удивительное дело получается: вроде бы мы считаем себя цивилизованным регионом в цивилизованной стране, а аварийность на дорогах как в Египте, не отличающемся особой дисциплинированностью.
Во Франции действует абсолютное преимущество пешехода перед автомобилем (люди в буквальном смысле ходят по проезжей части, и водители их вынуждены пропускать) – каждый год на дорогах этой страны в ДТП погибают 3,5 тысячи человек, еще 72 тысячи человек получают ранения, что соответствует показателю 0.4 погибших на 10 000 автомобилей.
В Германии пешеход подчиняется строгим правилам, похожим на российские – на 10 000 автомобилей приходится 0.69 погибших в авариях.
В России с правилами движения все хорошо (строгие, но справедливые) – на 10 000 автомобилей приходится 6.13 погибших.
Как говорят специалисты, все это потому, что строгость наших законов всегда компенсируется необязательностью их исполнения и традиционным “авось пронесет”. Некоторых, правда, не проносит.
Война автомобилистов против пешеходов так или иначе приводит к жертвам. Вопрос: доколе воевать будем?
Александр Михайлов