Активные работы по переустройству дорожного движения в городе ведутся уже пару лет. Начинали с заборов, закончили островками безопасности и тросовыми ограждениями. Некоторые горожане злятся – ходить и ездить стало неудобно. Другие радуются – пешеходы под колеса теперь меньше бросаться будут. И только статистика беспристрастна и жестока: количество сбитых пешеходов не просто не уменьшается, а растет ужасающими темпами.
Так, за первые 4 месяца этого года число ДТП с участием пешеходов на территории Чеховского района выросло вдвое по сравнению с аналогичным периодом 2016-го (13 и 6 со- ответственно). При этом один пешеход погиб, а 12 получили травмы различной степени тяжести. В городе за тот же период насчиталось 6 сбитых пешеходов, при том что в прошлом году таковых было 2. Когда речь заходит о причинах подобных ДТП, то водители обычно обвиняют пеших, а пешие – водителей.
Примирить две стороны конфликта силой убеждений невозможно, однако кроме слов есть цифры, ведь статистика всегда объективна и беспристрастна. Так вот, в первом полугодии 2017-го основными причинами дорожно-транспортных происшествий с участием пешеходов были несоблюдение очередности проезда (7 случаев), неправильный выбор дистанции (2 случая), нарушение правил проезда пешеходного перехода (3 случая), нарушение требований сигналов светофора (3 случая), причем, чаще всего правилами дорожного движения пренебрегали водители. Казалось, что рекордные показатели первой половины года невозможно превзойти, но кажущееся невозможным становится реальностью. Всего за 10 месяцев на дорогах городского округа было сбито 33 человека. Больше половины наездов на пешеходов произошло в темное время суток, а это значит, что освещенность дорог и освещенность пешеходных переходов чрезвычайно плохи, равно как и освещенность самих пешеходов, пренебрегающих требованием носить светооражающие элементы на одежде.
Александр Михайлов